Quem utiliza a ponte sobre o Rio Itacaiúnas, na rodovia BR-230, já notou uma mudança visual importante: o pórtico de restrição de altura, que limitava a passagem de veículos grandes, foi retirado e não deve mais voltar. A decisão foi confirmada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) após uma série de prejuízos e danos registrados na estrutura anterior.
Mudança de Estratégia
Diante das perdas financeiras e operacionais causadas pelas colisões no antigo pórtico, o DNIT, em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), decidiu repensar a forma de controle de tráfego no local. A partir de agora, novas medidas serão testadas para impedir a passagem de carretas e caminhões sem a necessidade da estrutura metálica aérea.
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Entre as alternativas em estudo está o uso de barreiras físicas no solo, como cones ou blocos de concreto, que reduzem o espaço de manobra e afunilam a pista, permitindo apenas a passagem de veículos leves.
Histórico e Segurança
O pórtico havia sido instalado originalmente no início de dezembro do ano passado, como uma medida emergencial após a identificação de graves problemas estruturais em uma das partes da ponte, que chegou a ceder alguns centímetros.
Desde então, o trecho é alvo de monitoramento contínuo para garantir a segurança de quem trafega pela Transamazônica em Marabá. Em reunião com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), ficou estabelecido que a ponte permanecerá aberta durante o dia e será fechada no período noturno. As regras de tráfego, contudo, permanecem as mesmas:
• Veículos Leves (Carros e Motos): Tráfego liberado pela ponte sobre o Itacaiúnas.
• Veículos Pesados (Caminhões e Ônibus): Devem utilizar obrigatoriamente as rotas alternativas, como a chamada "Ponte Antiga" ou a nova Ponte Ana Miranda.
O DNIT reforça que a fiscalização será intensificada para garantir que condutores de veículos pesados respeitem a sinalização, evitando novos desgastes na estrutura que segue sob observação técnica ao longo de todo o ano de 2026.