A BYD apresentou oficialmente o Racco, seu primeiro kei car elétrico desenvolvido para o mercado japonês. Inspirado na linha Ocean da montadora, o modelo recebeu o nome da lontra-marinha e chega com a proposta de oferecer a maior autonomia da categoria no Japão.
O hatch compacto será vendido em três versões: Racco 200, Racco 300 Plus e Racco 300 Premium. Os preços variam entre 2.145.000 e 2.497.000 ienes, o equivalente a aproximadamente R$ 66,8 mil e R$ 77,8 mil, em conversão direta, sem considerar impostos e custos de importação.
VEJA TAMBÉM
- Cocô de pombo é um dos maiores inimigos do seu carro; Entenda!
- Fiat anuncia o fim da fabricação de um dos carros mais vendidos
- BYD reduz preço do Dolphin Mini e deixa elétrico mais barato
O principal destaque do modelo é a autonomia. Nas versões 300 Plus e 300 Premium, o Racco utiliza uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 35,8 kWh, que proporciona alcance de até 320 quilômetros no ciclo japonês WLTC. Segundo a BYD, é o primeiro kei car elétrico a superar a marca dos 300 quilômetros de autonomia nesse padrão de medição.
A versão de entrada, Racco 200, é equipada com uma bateria de 22,4 kWh, suficiente para percorrer até 210 quilômetros com uma única carga.
Todas as configurações utilizam um motor elétrico dianteiro síncrono de ímã permanente, que entrega 64 cavalos de potência e 16,3 kgfm de torque. De acordo com a fabricante, a aceleração de 0 a 50 km/h é feita em 4,2 segundos na versão de entrada e em 4,4 segundos nas demais.
O compacto também aposta em tecnologias voltadas à segurança e à praticidade. Entre os equipamentos disponíveis estão sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), portas laterais elétricas com proteção antiesmagamento e chave digital com tecnologia NFC, que permite destravar e ligar o veículo por meio do smartphone.
Nas dimensões, o Racco mede 3,39 metros de comprimento, 1,47 metro de largura, 1,80 metro de altura e possui entre-eixos de 2,52 metros. Para efeito de comparação, é menor que o Fiat Mobi em comprimento, mas oferece maior altura e um entre-eixos mais longo. O modelo acomoda até quatro ocupantes e conta com porta-malas de 280 litros.
Quer ler mais notícias de Auto Dicas? Acesse o nosso canal no WhatsApp.
O novo elétrico utiliza a plataforma e-Platform 3.0, arquitetura exclusiva da BYD para veículos elétricos e já empregada em modelos mais recentes da fabricante. Segundo a empresa, cerca de 70% da estrutura do chassi é composta por aço de alta resistência.
Visualmente, o Racco adota linhas verticais e formas arredondadas nos conjuntos ópticos dianteiro e traseiro. As rodas são de 15 polegadas, equipadas com pneus 165/65 R15. No interior, o modelo traz um volante de três raios com base reta e uma cabine de proposta mais simples em comparação com outros veículos da marca.