A JAC Motors passa por um processo de reposicionamento no mercado brasileiro, com a retirada de dois carros de passeio de linha e o fechamento de concessionárias. O E-JS4 e o E-J7 deixaram de ser comercializados, enquanto o futuro do E-JS1, atualmente o único automóvel da marca com vendas recentes, é incerto.

A montadora chinesa também reduziu sua rede de concessionárias. Das cinco lojas que apareciam no site oficial da empresa, a unidade de Brasília encerrou as atividades. Em São Paulo, um dos dois endereços informou que irá unificar as operações com a outra loja da cidade.

Com as mudanças, a marca passa a contar com três pontos de venda: a matriz, no bairro do Limão, em São Paulo, e unidades em Curitiba e Porto Alegre. A JAC também mantém 142 oficinas credenciadas em diferentes regiões do país.

E-JS4 e E-J7 saem de linha

A informação sobre o fim dos modelos foi confirmada após contatos com as concessionárias da marca. Segundo levantamento da Autoesporte, o E-JS4 e o E-J7 não estão mais disponíveis em estoque e não há previsão para a chegada de novos lotes.

Apesar de ainda aparecer no site da fabricante, o E-JS4 é anunciado por R$ 254,9 mil. Já o E-J7, com 193 cavalos de potência, tem preço estipulado em R$ 259,9 mil.

O E-JS1 ainda é encontrado nas lojas e já aparece como linha 2027. No entanto, o modelo não foi citado pela empresa na nota oficial sobre o reposicionamento da marca. Em 2026, foram emplacadas 122 unidades do subcompacto.

Marca aposta em picapes

Em comunicado, a JAC Motors afirmou que está concentrando esforços no segmento de picapes, especialmente nos modelos movidos a diesel e nas opções 100% elétricas.

A Hunter é apontada pela empresa como o principal produto da nova fase da operação brasileira. A picape média está disponível como modelo 2025/2026, com preços a partir de R$ 219,9 mil.

A fabricante também afirmou que vem desenvolvendo, há cerca de dois anos, um modelo de vendas on-line e à distância. Segundo a JAC, a estratégia permite ampliar o alcance da marca e atender consumidores de diferentes regiões.“A empresa segue com sua operação e atendimento normalmente, dentro desse novo modelo de atuação”, informou a montadora.

JAC chegou ao Brasil em 2010

A JAC Motors fez sua primeira aparição no Brasil durante o Salão do Automóvel de 2010. Naquele período, a montadora chegou ao país em meio à expansão de diversas marcas asiáticas.

Modelos como J3, J3 Turin, J6, J5 e J2 foram algumas das principais apostas da fabricante no mercado brasileiro. A região Nordeste chegou a ser um dos principais focos da empresa.

A montadora anunciou, na época, a construção de uma fábrica em Camaçari, na Bahia, com capacidade prevista para produzir 110 mil veículos por ano. O projeto receberia investimento de R$ 900 milhões, mas não avançou além da fase inicial.

Em 2017, a empresa voltou a anunciar planos para uma fábrica no Brasil, desta vez em Goiás. O projeto previa investimento de R$ 200 milhões e produção anual de 35 mil veículos, mas também não foi concretizado.

O que diz a JAC Motors

Em nota, a empresa afirmou que vem aprimorando seu modelo de vendas on-line e à distância e que a estratégia tem apresentado resultados positivos.

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A JAC também informou que está passando por um processo de reposicionamento estratégico no Brasil, com foco no segmento de picapes a diesel e elétricas. Segundo a montadora, a Hunter representa atualmente a nova fase da marca no mercado de varejo brasileiro.