Pequenos dispositivos instalados no painel e nos retrovisores dos carros modernos desempenham funções que vão além do conforto e podem contribuir para a segurança no trânsito. Integrados aos sistemas avançados de assistência à condução, conhecidos como ADAS, esses sensores ajudam o motorista a identificar riscos e prevenir acidentes.

No painel, uma pequena peça arredondada pode funcionar como sensor de luminosidade, acionando automaticamente os faróis em ambientes escuros. Dependendo do modelo, o dispositivo também pode medir a incidência de radiação solar para auxiliar no ajuste da temperatura do ar-condicionado automático.

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Já no retrovisor interno, o sensor pode integrar o sistema antiofuscante, ou fotocrômico, que detecta a luz intensa dos faróis dos veículos que vêm atrás e escurece o espelho automaticamente. O mecanismo utiliza materiais fotossensíveis para reduzir o brilho refletido, proporcionando mais conforto visual e ajudando a diminuir a fadiga, especialmente durante viagens noturnas em rodovias ou no trânsito urbano.

Nos retrovisores externos, os sensores de ponto cego identificam veículos em áreas que escapam do campo de visão do condutor. O alerta é emitido por um símbolo luminoso no espelho ou no quadro de instrumentos.

Em alguns modelos, se o motorista acionar a seta para o lado em que há risco, o sistema também emite um aviso sonoro. O assistente pode operar a partir de 30 km/h até a velocidade máxima do veículo, conforme o sistema instalado.

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Embora ampliem a percepção do motorista e auxiliem na prevenção de acidentes, esses dispositivos não substituem a atenção ao trânsito nem a verificação dos retrovisores antes de realizar manobras.